3月16日,广州第43场疫情防控新闻通气会(广汽集团专场)上,有媒体提问“有些车企采用了降薪方式度过难关,广汽集团是否会跟进?”
广汽集团董事长曾庆洪明确表示:广汽不准备跟进。接下来员工将加班加点,每周六天工作,还压缩了假期。我们还要根据劳动法、劳动合同法给加班费,激励我们的员工。
此外,广汽下调了今年的年度销量目标。2019年,广汽集团累计销量达到206万辆,原计划2020年销量目标增长8%(即222万辆),由于疫情导致前两月大幅下挫,广汽由原来增长8%降至3%(即212万辆)。
对于广汽经销商,在广汽集团全面复工后,广汽将为之免除第一季度的考核任务,共同度过难关。
广汽的人性化做法,和很多车企纷纷祭起的“裁员降薪潮”大相径庭。
疫情猛如虎,你知道车企工厂的工人们有多不容易?!
然而,难关面前,很多车企、二手车电商平台纷纷宣布降薪,其中就包括中国最大\最赚钱的上汽集团及其上汽大众等下属车企、江铃、威马以及优信、瓜子等二手车平台。
稍前时间,上汽集团下属多家企业传出了降薪风潮。
上汽大众回应降薪时表示,薪资标准确有调整,下调幅度尚未做统计。网上流传一份上汽大众降薪信息显示~上汽大众将取消双薪,底薪方面,管理层降25%,员工降15%,总体降约40%。
上汽集团旗下的上汽大通和底盘生产企业~上海汇众,分别下达降薪通知。
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