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usdt支付平台(caibao.it):员工曝料特斯拉上海工厂:为提高销量 不合格零件也被装车

约稿员 财经 2020-12-26 07:08:05 63 0

特斯拉今年能够在美股市场中接连走高,与特斯拉在中国的销量攀升,以及产能的爆发式增进,具有不小的关系。

当前,特斯拉Model 3的月销量,已经突破了2万辆,对于特斯拉完成50万辆的年度销量,也有举足轻重的意义。

只不过,为了不停提升销量,特斯拉也在有的放矢的舍弃一些器械,比如对车辆最主要的“质量”。

由于在汽车产业中,效率和品控一直都是对立关系,厚此肯定会薄彼。而特斯拉上海超级工厂,在面临月销破万的诱惑时,显然选择了前者。

日前,有媒体曝光,多名特斯拉中国内部人士向其透露,“为了完成产量,特斯拉正在不择手段地降低自己的质量尺度”。

usdt支付平台(caibao.it):员工曝料特斯拉上海工厂:为提高销量 不合格零件也被装车 第1张

一位事情内容涉及堆栈和物流的员工不只一次地发现,不及格的零部件会莫名其妙地消逝。

特斯拉曾经也短暂地使用过SAP系统,治理工厂产物的运输流通,但由于“太贵了,每年要付许多钱”,厥后被停用。

在停用了SAP的系统之后,特斯拉自己的IT部门“山寨了”一款类似的软件系统,但这套软件一点也不智能。

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这导致原本通过系统可以完成的零件自动验收、运输和装配,反而需要大量人工顶上。这带来的一个结果是,堆栈库存的准确性变得一团糟。

由于系统不准确,工人自然无法判断零件的及格与否。在最后清点的时刻,想要追溯坏掉的零件去那里了,才发现找不到了。而上述内部人士推测,这些坏零件很可能已经被装上车了。

除了零部件杂乱之外,有供应商示意,伟大的产量压力导致供应商难以承受。而当产量要求到达临界点时,供应商的解决办法也很简单粗暴,就是把有问题的零件、甚至是次品直接上线。

随着零部件质量的下降,整车的品质也会不停下降。特斯拉内部人士示意:若是根据原有尺度执行品控检测,没有车能够通过质量检测。但解决办法并不是提高质量,而是把整车检查出厂尺度调低。

甚至有特斯拉的工程师叹息,虽然外观看上去都是特斯拉,但品控上,工艺精度差得不是一星半点,“这个(上海工厂)车,完全是另一台车,打根儿上就是缺陷产物”。

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#特斯拉#Model 3

(责任编辑:李显杰 )
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