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台湾机师很耐操?25年迈机师痛揭内情

约稿员 热点 2021-07-11 00:01:03 483 1

台湾机师很耐操?25年迈机师痛揭内情

台湾机师很耐操?25年迈机师痛揭内情 第1张

机师工会华航分会8日起启动无限期歇工,机师工会理事长李信燕(前中)透露表现,工会主张飞时7小时以上航班调派3人局部,被华航谢绝。(材料照片/中央社)

华航机师歇工今进入第4天,桃园机场统计,华航今作废22航班,受影响游客人数3800人。中天消息

华航机师歇工今进入第4天,华航计作废22航班,受影响3800人,一位在韩亚航空飞A330的机师透露表现,一位正机长和一位副机长的最大一连飞时,美国最多飞8小时,日韩最多飞8小时,台湾能够飞到10小时,现实坐在位子上凌驾11小时,是什么来由能够让台湾的最大遨游飞翔时候超英美赶日韩?台湾遨游飞翔员很耐操? 台湾搭客不怕死?


该名机师自称遨游飞翔履历已有25年,现在在外籍航空公司担负A330机师。他昨在脸书「遨游飞翔员的加油站」上发文,做了以上透露表现。

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他更爆料指出,让台湾的最大遨游飞翔时候超英美赶日韩缘由,就是发生在约莫20年前,事先航空事业正在日益郁勃,飞机冒死的买,就需要遨游飞翔员来飞,然则军方遨游飞翔员不敷,培训一位遨游飞翔员要1年到1年半的时候,以是事先台湾的民航局就和航空公司修改了这个飞时的上限,从国际通行的8小时,改成10小时,就能够少派一位遨游飞翔员,节约人力本钱,然则却成了遨游飞翔员噩梦的最先。


他透露表现,遨游飞翔员和空服员都是用遨游飞翔时候来计酬,这和一样平常行业分歧,以是空勤人员有计酬的飞时,也有所谓的工时,一个台北香港往返的飞时是3小时40分,然则起飞前的2个半小时就要到公司报到,香港中停1小时,落地后半小时处置惩罚飞机的善后,以是工时是7小时40分钟,险些即是一位上班族一天的工作时候,以是航空公司不敢宣布遨游飞翔员的工时,只敢宣布飞时来误导社会群众,歹意的来争光遨游飞翔员。

(中时电子报)

文章泉源:脸书「遨游飞翔员的加油站」

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  • 2021-07-11 00:01:03

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