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车王电:往年营收、赢利拼优客岁

约稿员 财经 2020-03-24 161 1

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车王电:往年营收、赢利拼优客岁

工商时报 沈美幸 车王电子董事长蔡裕庆。图/沈美幸

车王电(1533)董事长蔡裕庆23日法说会上透露表现,往年生长动能来自汽车电子、储能体系,和华德动(2237)电动巴士并入车王电兼并营收,往年营运寻求营收及赢利均优于客岁。法人预估,车王电往年兼并营收可望年生长10%,应战32亿元以上。

蔡裕庆透露表现,汽车电子因贸易战列入首波加征25%进口关税清单,车王电遂将中国宁波厂高单价汽车电子连续从宁波厂移回台湾消费,并在台中风雅厂新增伶俐化产线,中国厂则转型抢攻中国内需市场及拓展欧洲市场。

车王电也斥资新台币25亿元,在台中加工出口区设厂,估计往年第三季开工兴修,2020年第三季落成,第四季试量产,2021年大量消费储能体系、底盘及电池治理体系。车王电现在计划,一、二楼出租给华德动运用,双班年产能1,750辆电动巴士,车王电则年产五千套底盘三电,专事出口。

蔡裕庆指出,车王电建立38年以来,战略只做售后服务市场,美国、英都城推自有品牌“MOBILETRON”,汽车电子占营收70%,客岁最先推TPMS(胎压侦测体系),往年拓展北美及欧洲等地售后服务市场,明显增进,往年出货目的是凌驾百万颗。

蔡裕庆指出,华德动能并入车王电后,华德动能往年电动巴士目的50~100辆,年产100辆便可损益两平。华德动能现在积极争取当局释出四年要汰换1,600辆一样平常电动巴士、200辆合作型巴士商机。

蔡裕庆透露表现,车王电刚强电力电子及智能化,BMS也是刚强,车王电从2005年就投入锂电池治理体系BMS。车王电客岁与日本住友商社签署合约,住友近来将日产电动汽车汰役电池交给车王电,建置储能柜在欣欣客运、南台湾客运及车王电公司运转。

#售后服务 #车王电 #储能体系 #华德动能 #蔡裕庆 #华德动 #兼并 #并入

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评论

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  • 2020-03-24 00:00:26

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